تخفیف‌ها و قیمت جشنواره‌ها در قیمت فروش در نظر گرفته نمی‌شود
توجه : برای فیلتر کردن نمایش ها در نمودار بر روی عنوان هریک کلیک کنید .

قیر صادراتی

قیر صادراتی انواع مختلف دارد که در ادامه برای شما به صورت کامل شرح داده شده است. همچنین اگر قصد خرید قیر صادراتی را دارید، پیشنهاد می کنم همین الان با مشاوران بازرگانی اسپوتا تماس بگیرید.

برای مشاوره، خرید و یا سفارش محصول با شماره‌های :

021-26415084 | 09129533282

تماس حاصل فرمایید.

تماس بگیرید

آیا قیمت مناسب‌تری سراغ دارید؟
بلیخیر

آسفالت که به آن قیر نیز گفته می­‌شود، نوعی روغن مایع روان، سیاه رنگ، بسیار چسبناک یا نیمه جامد است. ممکن است در رسوبات طبیعی یافت شود و یا محصولی تصفیه شده باشد و در گریدهای مختلف طبقه بندی شود. البته قبل از قرن بستم اصطلاح آسفالت بیشتر استفاده می­‌شد. در ادامه انواع قیر صادراتی را به شما معرفی خواهیم کرد و در پایان شرایط صادرات قیر را عنوان می­کنیم.

انواع قیر صادراتی

برای آشنایی هر چه بیشتر شما با انواع قیرهای صادراتی، موراد را به صورت ریز به ریز برای شما آورده ایم

قیر صادراتی ۶۰/۷۰

قیر گرید ۷۰/۶۰ یک درجه از قیر با نفوذ استاندارد است و جزو قیرهای نفوذی می‌باشد یکی از پر مصرف‌ترین نوع قیر در جهان محسوب می‌گردد. این نوع قیر به عنوان متریالی برای روسازی در راه‌ها استفاده می­شود. از این قیر صادراتی به عنوان قیر درجه متوسط برای راهسازی و تولید روسازی آسفالت با خواص برتر یاد می­شود و برای پروژه­های عمرانی مورد استفاده قرار می­گیرد.

این درجه از قیر عمدتاً در ساخت آسفالت گرم به صورت مخلوط قیر و مصالح سنگی استفاده می­شود. درجه قیرهای ۷۰/۶۰ با آزمون نقطه نفوذ و نرم شدن در مدت زمان معین مشخص می­شود.همان طور که متوجه شدید تعیین درجه نفوذ توسط آزمون نفوذ صورت می­گیرد. فقط پارامترهای عملکردی مانند میزان چسبندگی، رئولوژی، دوام و تحمل درجه حرارت معین می­تواند گرید بندی قیر را مشخص کند.

قیر

 

قیر صادراتی ۶۰/۹۰

قیر گرید ۹۰/۶۰ به قیر پایدار و اصلاح شده با پلیمر معروف است. حالا سوال این است که نقش پلیمر دراین میان چیست؟ این پلیمر از طریق اتصالات شیمیایی به قیر متصل می­شود. بنابراین این محصول از نظر ذخیره سازی در شرایطی کاملاً پایدار قرار گرفته است. قیر اصلاح شده با پلیمر بر روی پایه SBS تولید می­­شود. در نتیجه باید ظرف ۴۸ ساعت نصب شود.

در هنگام فرایند ذخیره سازی نمی­توان چسب را جدا کرد. این محصول را می­توان خنک کرد، سپس گرم کرد و دوباره استفاده کرد. به طوری که هیچ تغییری در ترکیب شیمیایی رخ نمی­دهد. این محصول یک قیر صادراتی کاملا پایدار و گرمایی است.

این ماده برای تولید مخلوط­های آسفالت در شرایطی که به مقاومت بالا در برابر تغییر شکل و کشش زیاد نیاز است، استفاده می­شود. این ماده با مخلوط کردن قیر مخصوص با فرمولاسیون مشخص، به یک قیر سازگار با پلیمر و ترپلیمر الاستومری واکنشی، تحت شرایطی خاص تولید می­شود.

قیر صادراتی ۹۰/۶۰ را می­توان در شرایط آب و هوایی مختلف، در دمای بالا و پایین استفاده کرد. این قیر مقاومتی عالی در برابر تغییر شکل دائمی در دمای محیط را دارد. انعطاف پذیری بالا و کشش در دمای پایین محیط یک مزیت مهم محسوب می­شود. استفاده از قیر اصلاح شده پلیمری در مخلوط آسفالت افزایش چسبندگی بین سنگدانه و قیر را در مخلوط­های مختلف تضمین می­کند.

همه این­ها منجر به افزایش قابل توجه طول عمر مخلوط آسفالتی می­شود که در آن از قیر اصلاح شده پلیمر استفاده شده است. قیر ۹۰/۶۰ به عنوان چسب برای تولید مخلوط­های آسفالت کلاسیک، آسفالت متخلخل و همچنین برای تولید لایه­های نازک آسفالت که به میکرو آسفالت معروف هستند، استفاده می-شود.

از این لایه برای بازسازی و درمان سطح آسیب دیده استفاده می­شود. عمده کاربرد این قیر صادراتی به بخش­های جاده­ای اشاره دارد. موقعیت­هایی مد نظر است که در معرض بارهای ترافیکی سنگینی قرار دارند. مانند تقاطع، محدوده چراغ راهنمایی، بزرگراه­ها و جاده­هایی با بار ترافیک بسیار بالا، فرودگاه­ها، پل­ها، گذرگاه­ها و سایر مواردی که در این مجموعه قرار می­گیرد.

قیر صادراتی ۸۵/۱۰۰

قیر ۱۰۰/۸۵ یک درجه استاندارد از میزان نفوذ قیر است که معمولا به عنوان سنگ فرش جاده­ای استفاده می­شود. این قیر مناسب برای راه سازی و تولید روسازی­های آسفالت با خواص برتر است. این قیر در ساخت و سازهای جاده و فرودگاه و سایر برنامه­های مشابه مورد استفاده قرار می­گیرد.

این درجه قیر عمدتا است در ساخت آسفالت گرم مخلوط شده برای پایه­ها استفاده می­شود. درجه نفوذ قیر برای چنین شرایطی کاملا استاندارد است. قیر ۱۰۰/۸۵ به عنوان ماده مهمی در صنعت ساختمان استفاده می­شود. شکل پذیری قیر ۱۰۰/۸۵ در دمای ۲۵ درجه سانتیگراد بیش از ۱۰۰ سانتی متر بر پایه ASTM D113  است.

قیر صادراتی ۵۰/۷۵

قیر گرید ۷۵/۵۰ یک قیر مناسب با درجه نفوذ استاندارد است که معمولا به عنوان یک قیر بادوام و برای راه سازی و تولید روسازی­های آسفالتی با خواص مختلف استفاده می­شود. این درجه قیر عمدتا در ساخت آسفالت گرم مخلوط استفاده می­شود. این قیرهای صادراتی خاصیت ترموپلاستی دارند که باعث می­شود مواد در دمای بالا نرم شوند.

همچنین باعث می­شود در دماهای پایین به راحتی سخت شوند. این رابطه منحصر به فرد دما و گرانروی هنگام تعیین پارامترهای عملکرد مانند چسبندگی، رئولوژی و کاربری تاثیر گذار است. درجه بندی قیر امری ضروری است. چرا که برای راه سازی و تولید سنگ فرش­های آسفالت به ویژگی­های مشخصی احتیاج داریم. این قیر در ترکیب با سنگدانه­ها انسجام و ثبات بی­نظیری ایجاد می­کند. این مزیت برای پروژه­های عمرانی بسیار مهم است.

قیر صادراتی ۸۰/۱۰۰

حالت قیر به دما بستگی دارد. رابطه دما و سختی قیر به نوع روغن خام و روش تصفیه آن بستگی دارد. نفوذ قیر درجه ۸۰/۱۰۰ در حالتی نیمه سخت است که به عنوان قیر سنگ فرش استفاده می­شود و برای ساخت و ساز و تعمیر جاده مناسب است. همچنین برای تولید روسازی­های آسفالت با مشخصات فنی استاندارد استفاده می­شود.

این قیر عمدتا در ساخت آسفالت گرم مخلوط استفاده می شود. قیر ۸۰/۱۰۰ یکی از پرکاربردترین گریدهای قیر است و ماده اساسی برای تولید سایر محصولات قیر است. قیر ۸۰/۱۰۰ برای راه سازی و روسازی­های آسفالت با خواص برتری که دارد، کاملا مناسب است.

قیمت قیر صادراتی

کالا عرضه شده در قیمت (هر کیلوگرم به ریال) تاریخ
قیر امولسیون CRS1 60% فله بورس کالا ۷۰۵۰۰ خرداد ۱۴۰۰
قیر امولسیون CSS1 57% فله بورس کالا ۸۸۰۰۰ خرداد ۱۴۰۰
قیر امولسیونCSS1-H 65% فله بورس کالا ۹۱۵۰۰ خرداد ۱۴۰۰
قیر امولسیونCQS1-H 65% فله بورس کالا ۹۱۰۰۰ خرداد ۱۴۰۰
قیر فله وکیوم باتم (VB) بورس کالا ۶۱۰۱۶ خرداد ۱۴۰۰
قیر فله ۷۰-۶۰ بورس کالا ۷۲۵۰۰ خرداد ۱۴۰۰
قیر محلول فلهMC-250 بورس کالا ۱۰۲۵۰۷ خرداد ۱۴۰۰

 

موارد استفاده قیر صادراتی

موارد استفاده از قیر

قیر دارای چندین کاربرد است اما استفاده از آن برای ساخت و نگهداری جاده­ها به طور مستقیم یا از طریق آسفالت تقریبا ۹۰٪ از کل تقاضا را تشکیل می­دهد. انواع اصلی قیر برای کاربردهای جاده­ای از جمله روسازی و امولسیون مورد استفاده قرار می­گیرد. گریدهای سخت، اکسید شده و دمیده شده برای موارد بسیاری مورد استفاده قرار می­گیرد.

  • تولید رنگ
  • تولید درزگیرها
  • تولید چسب­ها
  • تولید لعاب­ها
  • تولید مواد ضد آب
  • تولید محصولات الکتریکی
  • تولید مواد کفپوش
  • تولید لوله
  • تولید تجهیزات دریایی
  • سایر موارد غیر جاده ­ای

قیر اصلاح شده با پلیمر (PMB) نوآوری جدیدی است که در حال رشد و عرضه در بازار و صنایع غیر جاده است. اگرچه کاربردهای غیر جاده ­ای بی شماری برای قیر صادراتی وجود دارد، اما آن­ها حجم کمی را در بر می­گیرند و ایجاد سنگ فرش جاده کاربرد اصلی آن است.

انواع مختلفی از قیر با خصوصیات ویژه، مشخصات و کاربردهای مختلف بر اساس نیازهای صنعت مصرف در دسترس هستند. مشخصات متفاوت انواع قیر تنوع در میزان ایجاد ایمنی، حلالیت، خواص فیزیکی و دوام را نشان می­دهد. برای درک عملکرد قیر در هنگام کار اطلاع از خصوصیات فیزیکی مواد بسیار ضروری است.

روش­های استاندارد آزمایشی بسیاری برای درجه بندی قیر به کار گرفته می­شود. انواع قیرها را از نظر فرایند تولید می­توان به سه دسته طبقه بندی کرد:

  • قیر طبیعی
  • قیر آسفالت­های نفتی
  • مزارع قیر ذغال سنگ

قیر طبیعی یا آسفالت بومی دسته­ای از قیرها هستند که به دلیل شرایط آب و هوایی در طول زمان به طور طبیعی تولید شده و بدون نیاز به فرآوری به روش­های تقطیر مورد استفاده قرار می­گیرد. آن­ها از نظر ترکیب و خصوصیات بسیار متنوع هستند.

قطران ذغال سنگ مواد سیاه سختی هستند که در نتیجه تقطیر قیر ذغال تشکیل می­شوند. سطح شکسته آن­ها براق است و هنگام گرم شدن، همراه با کاهش سریع ویسکوزیته ذوب می­شود. نقطه ذوب آن­ها به روند تولید بستگی دارد.

آسفالت­های نفتی قیری هستند که از نفت به دست می­آیند. این­ها همان قیر صادراتی جامد و نیمه جامدی هستند که مستقیما از طریق تقطیر نفت تولید می­شوند. در مقایسه با انواع دیگر بیشتر استفاده می­شوند و کاربردهای متنوعی هم دارند.

صادرات قیر از ایران

قیرها را می­توان به دو گروه تقسیم کرد: قیر نازک و قیر سخت.

حدود ۹۰٪ قیر تولید شده برای فعالیت­های راهسازی و ۱۰٪ آن برای مصارف عایق سازی استفاده می­شود. در ایران بخش عمده قیر در فعالیت­های راه سازی، توسط شهرداری­ها برای پوشش خیابان­ها استفاده می­شود. قیر راه سازی معمولا با توجه به میزان نفوذ آن طبقه بندی می­شود.

میزان نفوذ مواد قیر نشان دهنده مقاومت و سختی آن است که به عنوان تعداد واحد نفوذ یعنی یک دهم میلی متر، با یک سوزن استاندارد تعریف می شود. میزان نفوذ قیر معمولا ۲۵ درجه سانتیگراد با وزن ۱۰۰ گرم و در ۵ ثانیه اندازه گیری می­شود. گرید قیر صادراتی راه سازی ساخت ایران ۶۰ تا ۷۰ و ۸۵ تا ۱۰۰ است.

اعداد نشان دهنده دامنه سرعت نفوذ قیر است. قیر ماده­ای هیدروکربنی است که از رنگ سیاه تا قهوه­ای تیره است و در گوگرد کربن کاملا قابل حل است. در دمای محیط نرم و جامد است اما با افزایش دما ابتدا به صورت خمیر و سپس مایع در می­آید. این ماده دارای دو خاصیت مهم یعنی غیر قابل نفوذ بودن در برابر آب و چسبندگی است که آن را به ماده مهمی برای کاربردهای مختلف صنعتی تبدیل می­کند.

 

صادرات قیر به ترکیه و کشورهای خارجی

ترکیه یکی از کشورهای همسایه ایران است. ما روابط سیاسی و اقتصادی نسبتا دوستانه­ای با این کشور داریم. از طرفی هزینه­های صادرات به این کشور، به جهت کوتاه بودن فاصله مقرون به صرفه است. البته این امکان وجود دارد که به طور گسترده­تری صادرات این محصول مدیریت شود. اتفاقی که در حال انجام است و شرکت­های ایرانی زیادی از این معملات کسب درآمد می­کنند.

صادرات قیر دمیده

آسفالت دمیده شده در آخرین مرحله تصفیه از هوای گرم دمیده شده به قیر خالص حاصل می­شود. در این فرآیند، هوای گرم با دمای سانتیگراد ۲۰۰تا۳۰۰ درجه به ظرف قیر با لوله­های متخلخل منتقل می­شود. اتم­های هیدروژن موجود در هیدروکربن­های قیر با اکسیژن موجود در هوا ترکیب شده و با تشکیل آب، پلیمریزاسیون اتفاق می­افتد.

در مقایسه با قیر خالص قیر دمیده شده دارای سرعت نفوذ کم و نقطه نرمی بالایی است. از این نوع قیر در ساخت ورق­های سقف، باتری خودرو و پوشش استفاده می­شود. این قیر می­تواند به کشورهای مختلفی صادر شود.

صادرات قیر مخلوط یا محلول

قیر مخلوط اصطلاحی است که برای مخلوطی از قیر و مایع مناسب به عنوان مثال نفت سفید یا بنزین، استفاده می­شود. این قیر در دمای محیط طبیعی مایع است یا با کمی حرارت به مایع تبدیل می­شود. قیر مخلوط در انواع مختلف آسفالت ماکادام و روکش استفاده می­شود. این قیر صادراتی به صورت فله فروخته می­شود.

سرعت لخته شدن یا سخت شدن آن به نوع مایع بستگی دارد. به عنوان مثال به دلیل سرعت بالای تبخیر بنزین، قیر حل شده در بنزین سریع­تر سفت می­شود. این قیر را قیر سریع (RC) می­نامند. قیر حل شده در نفت سفید را قیر خفیف (MC) و به آن­هایی که در روغن گازوئیل یا روغن کوره حل شده­اند آهسته (SC) می­گویند. قیر مایع با توجه به میزان گرانروی که دارد طبقه بندی می­شود.

صادرات قیر امولسیون

قیر امولسیون با مخلوط کردن قیر، آب و مواد سازنده امولسیون تولید می­شود. مواد سازنده امولسیون معمولا نمک قلیایی یک اسید آلی یا نمک آمونیوم است که ذرات قیر را شارژ می­کند. بنابراین ذرات قیر به دلیل بارهای القایی یک­دیگر را بیرون می­ریزند و به صورت گلوله­هایی با قطر یک صدم تا هزارم میلی متر شناور می­شوند. استفاده از چنین قیری آلودگی محیطی را کاهش می­دهد و به دلیل عدم استفاده از روغن یا حلال­های قابل اشتعال، خطر شعله ور شدن در هنگام حمل و نقل و کاهش می­یابد.

جمع بندی

بازرگانی اسپوتا صفر تا صد پروسه صادرت قیر را بر عهده می­گیرد. این شرکت متقاضیان خارجی را که تمایل به همکاری با تولید کنندگان داخلی دارند، مجاب به همکاری می­کند. برای ورود به عرصه صادرات نیاز به یک مشاور امین و ماهر خواهید داشت. کارشناسان این مجموعه کاملا متخصص و با تجربه هستند. در نتیجه مسیری سخت را برای شما هموار خواهند کرد.

شما هم می­توانید قردادهای بلند مدت را منعقد کنید و به سود مالی قابل توجهی دست پیدا کنید. البته به شرطی که در بازار تجارت جهانی شناس باشید و بتوانید اعتماد طرف خارجی را جلب نمایید. در ابتدای کار شما را راهنمایی خواهیم کرد و تا پایان پروسه ارسال بشکه­های قیر صادراتی در کنارتان هستیم.

لطفا پیش از ارسال نظر، خلاصه قوانین زیر را مطالعه کنید: فارسی بنویسید و از کیبورد فارسی استفاده کنید. بهتر است از فضای خالی (Space) بیش‌از‌حدِ معمول، شکلک یا ایموجی استفاده نکنید و از کشیدن حروف یا کلمات با صفحه‌کلید بپرهیزید. نظرات خود را براساس تجربه و استفاده‌ی عملی و با دقت به نکات فنی ارسال کنید؛ بدون تعصب به محصول خاص، مزایا و معایب را بازگو کنید و بهتر است از ارسال نظرات چندکلمه‌‌ای خودداری کنید. بهتر است در نظرات خود از تمرکز روی عناصر متغیر مثل قیمت، پرهیز کنید. به کاربران و سایر اشخاص احترام بگذارید. پیام‌هایی که شامل محتوای توهین‌آمیز و کلمات نامناسب باشند، حذف می‌شوند.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “قیر صادراتی”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.